Winter Marathon 2024: Trionfo di Aliverti-Merlo su Fiat 508 C.

Con un colpo di scena finale, Alberto Aliverti e Yuri Merlo hanno conquistato la vittoria nella 37ª Winter Marathon, trionfando su Fiat 508 C del 1937.

L’iconica gara invernale, svoltasi nella splendida cornice di Madonna di Campiglio, ha visto la partecipazione di 130 vetture storiche rappresentanti 17 marchi automobilistici e 8 nazioni.

Per Alberto Aliverti si tratta del terzo successo nella manifestazione, ottenuto grazie a una condotta di gara impeccabile e alla massima concentrazione nelle 65 prove cronometrate previste dal percorso. Con oltre 20 penalità di vantaggio, il duo mantovano ha superato Lorenzo e Mario Turelli (Scuderia Brescia Corse) su Lancia Aprilia del 1937, mentre il podio è stato completato da Fabio e Marco Salvinelli (Scuderia Nettuno Bologna) su Fiat 508 C del 1938.

Un finale imprevedibile

Grande delusione per Bellini-Tiberti, campioni in carica e a lungo in testa alla gara, penalizzati da un errore di conteggio nelle ultime prove, che li ha relegati al 6° posto.

Davanti a loro si sono piazzati i due equipaggi Barcella: Guido con Ombretta Ghidotti (4°) e Nicola con Simone Rossoni (5°), entrambi su Fiat 508 C del 1938.

Classifiche speciali: giovani, donne e scuderie in evidenza

Tra gli Under 30, successo di Barcella-Rossoni, mentre la classifica femminile ha visto primeggiare Emanuela Cinelli e Luisa Deleuse Bonomi (Brescia Corse) su Innocenti Mini Cooper Mk II del 1969. Miglior equipaggio straniero il duo portoghese Duarte Freitas e Ana Margarida Dias su MG B Roadster del 1974.

Nella classifica delle Prove di Media, il primato è andato a Mauro Argenti e Roberta Amorosa (Scuderia Milano Autostoriche) su Porsche 911 T del 1969.

Per le scuderie, vittoria della Franciacorta Motori, che ha preceduto Brescia Corse e 0-30 Squadra Corse, grazie ai piazzamenti dei due Barcella e di Bellini.

Uno spettacolo sul ghiaccio: i trofei finali

Sabato 25 gennaio, la competizione è proseguita con due trofei spettacolari sul lago ghiacciato di Madonna di Campiglio:

• Trofeo ZERO TIME: vittoria dell’equipaggio statunitense Mark Gessler e Lawrence Webster su Lancia Fulvia Sport 1.3 S del 1971, davanti ai greci Polykarpos Notaras e Petros Christopoulos su Porsche 924 Turbo del 1983. Terzo posto per Freitas-Dias su MG B Roadster del 1974.
• Trofeo SPARCO: rivincita di Lorenzo e Mario Turelli, che hanno avuto la meglio su Aliverti-Merlo, sfiorando il doppio trionfo nella stessa edizione. Terzo posto per i giovanissimi Michele Vecchi e Gabriele Soldo su Lancia Appia C10S del 1951.

Un’edizione da ricordare

Con 540 km di percorso, temperature rigide ma meno estreme rispetto agli anni precedenti, e una perfetta organizzazione tra cronometristi e commissari di gara, la Winter Marathon 2024 si chiude con un bilancio più che positivo.

L’evento si è concluso in grande stile con la cena di gala allo Chalet Spinale, a 2.100 metri di altitudine, dove i primi 20 equipaggi assoluti, i vincitori delle classifiche speciali e le migliori scuderie hanno ricevuto prestigiosi trofei e riconoscimenti in argento.

Prossimo appuntamento: Franciacorta Historic 2024

Chiusa la Winter Marathon, l’attenzione si sposta sulla 18ª edizione del Franciacorta Historic, in programma per venerdì 4 e sabato 5 aprile. Un altro evento imperdibile per gli appassionati di auto storiche!

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.