A Monza Ronconi e Gulinelli vincono il Campionato Italiano Velocità in Circuito.

L’ACI Racing Weekend di Monza ha regalato grandi emozioni con il Campionato Italiano Velocità in Circuito Auto Storiche. Le leggendarie auto d’epoca si sono sfidate sull’asfalto del celebre autodromo, con una gara di 60 minuti caratterizzata da colpi di scena e ritiri.

Fabio Valle ha preso il comando allo start con la sua Lancia Beta Montecarlo, ma è stato costretto al ritiro per un problema al cambio. La corsa ha così spianato la strada a Massimo Ronconi e Giovanni Gulinelli, che a bordo della Porsche 935 K3 del Club 91 Squadra Corse hanno conquistato la vittoria e segnato il giro veloce. Ronconi ha spiegato la strategia adottata all’inizio, gestendo con cautela i primi giri per preservare le gomme fredde.

Gulinelli ha sottolineato le difficoltà incontrate e l’importanza di gestire la gara con attenzione, soprattutto a causa dell’olio lasciato in pista da altre vetture. Il duo ha dominato il 3° Raggruppamento, davanti a Fabio Benedetti e Walter Wuhrer su Porsche 911, mentre il terzo gradino del podio è andato a Gianluca Cecchini con la Porsche 928 S del team Enro Competition.

Gli Altri Protagonisti del 3° Raggruppamento

Il duo Matteo Panini e Andrea Pergreffi, su BMW 2002 del Circolo Biella Autostoriche, ha chiuso quarto, nonostante un problema tecnico nelle fasi finali. Giovanni Bassi e Santi De Filippis, su Alfa Romeo Alfetta GT V6 2.5 del team Valdelsa Classic, hanno ottenuto il quinto posto. De Filippis si è detto soddisfatto della sua performance, migliorando di 6 secondi rispetto allo scorso anno.

Mario Montanaro, su BMW 635 CSI di Enro Competition, ha concluso sesto, seguito da Umberto Cantù e Roberto Piatto su Fiat Ritmo del Team Bassano. Diversi ritiri hanno segnato la gara, tra cui quello della Opel Kadett GTE di Roberto Grassellini e della Dallara X1/9 di Andrea Tessaro.

Successi e Sfide nei Raggruppamenti

Nel 1° Raggruppamento, Giovanni Putelli ha conquistato la vittoria con la sua Lotus Elan, riscattandosi dai problemi avuti nel 2023. Riccardo Ruberti e Andrea Castronovo hanno chiuso secondi su BMW 2002 TI, mentre Fulvio Luca Bressan ha ottenuto il terzo posto su BMW 1600 TI. La gara ha visto il ritiro della Abarth 1000 TC di Francesco e Graziano Tessaro e della Ginetta G12 di Frederico Della Noce.

Il 2° Raggruppamento ha visto la vittoria di Massimiliano Lodi su Porsche 911 3.0, che ha apprezzato il nuovo asfalto di Monza e il lavoro dei suoi preparatori. Filippo e Matteo Denti hanno conquistato il secondo posto, seguiti da Roberto Chiaramonte Bordonaro su Renault Alpine A110 di Island Motorsport. Diversi equipaggi sono stati costretti al ritiro, tra cui la Porsche 911 3.0 RSR di Dario Tosolini e Walo Bertschinger.

Il 4° Raggruppamento ha visto trionfare Vito Truglia e Gilles Giovannini su TVR Tuscan Speed 8 GT. Truglia ha elogiato il setting della vettura e la sfida con Ronconi, mentre Giovannini ha gestito la gara mantenendo un ritmo costante. Enrico Gerardi e Maurizio Sardellitti su Ford Sierra Cosworth hanno ottenuto la seconda posizione, seguiti da Giovanni Girola e Mauro Simoncini su Mercedes 190.

Prossimo Appuntamento a Magione

Il weekend di gare all’Autodromo Nazionale Monza, tra sfide emozionanti e vetture leggendarie, ha regalato un grande spettacolo. Ora, l’attenzione si sposta sull’ultima gara della stagione, la leggendaria 2 ore di Magione, prevista per il 17 novembre.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.