Paris Car Week 2026: l’Europa risponde a Monterey.

L’eco dei motori attraversa l’Atlantico. Dopo la Monterey Car Week californiana, simbolo assoluto di glamour automobilistico e business a stelle e strisce, anche l’Europa alza la voce con un appuntamento che promette di diventare epocale: la Paris Car Week.

Dal 29 gennaio al 1° febbraio 2026, il cuore pulsante sarà il Paris Expo Porte de Versailles, che si trasformerà in un palcoscenico dove la storia e il futuro dell’automobile si incontrano. Protagonisti saranno due mondi complementari: il fascino senza tempo di Rétromobile, nato nel 1976 e pronto a celebrare il suo mezzo secolo di vita, e l’esclusività contemporanea dell’Ultimate Supercar Garage (USG), un evento che nel 2025 ha già fatto registrare numeri da record con 146.000 visitatori e oltre 37.000 ingressi in un solo giorno.

Sul fronte delle supercar, l’appuntamento parigino non intende essere da meno rispetto ai salotti americani. Marchi come Aston Martin, Bugatti, Koenigsegg, Pagani e Ferrari – quest’ultima rappresentata dal Gruppo Charles Pozzi Ferrari – si daranno appuntamento sotto la Tour Eiffel, mentre il prestigioso Supercar Owners Circle, club svizzero che raccoglie alcuni tra i più importanti collezionisti al mondo, porterà in mostra circa 150 capolavori a quattro ruote.

Non solo esposizioni: come avviene a Pebble Beach, anche a Parigi il programma si arricchirà con aste di altissimo livello, grazie alla collaborazione con Gooding Christie’s e al sostegno del gruppo organizzatore Coméxposium.

Ma il 2026 sarà anche l’anno della celebrazione di un mito: i 50 anni di Rétromobile, che per l’occasione proporrà una mostra dedicata alle iconiche BMW Art Cars. Un percorso che unisce arte, competizione e cultura automobilistica, inaugurato nel 1975 con la celebre BMW 3.0 CSL dipinta da Alexander Calder e lanciata subito in pista alla 24 Ore di Le Mans.

La sfida è lanciata: dopo la California, ora tocca all’Europa scrivere un nuovo capitolo del grande romanzo delle auto da collezione. E Parigi si candida a diventare la capitale di questa storia.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.