Duello tra giganti al Valsugana: Taddei e Gaspari trionfano sul filo dei secondi.

Il Valsugana Historic Rally non tradisce mai. Nella sua tredicesima edizione, la gara trentina ha regalato un intreccio di emozioni degno delle grandi sfide del motorismo storico, con un finale da batticuore che ha incoronato Alessandro Taddei e Andrea Gaspari vincitori assoluti, dopo un confronto al cardiopalma con Bernardino Marsura.

Il teatro della sfida è stato, come da tradizione, il cuore pulsante della Valsugana: sei prove speciali immerse tra i boschi e le salite del Trentino, con nomi che fanno vibrare gli appassionati – Dosso, Marande, Serot – per un totale di oltre 90 chilometri cronometrati da affrontare tutti d’un fiato in una sola giornata.

Il sipario si apre con Marsura-Menin subito scatenati sulla loro Porsche Carrera RS: il duo veneto detta legge nelle prime due speciali, seminando dietro di sé i ruggiti della BMW M3 E30 di Visintainer-Lonardi e della Subaru Legacy del padrone di casa Taddei, affiancato da Gaspari. Ma la sfida è ancora tutta da scrivere.

Alla terza speciale la svolta: Taddei affonda il colpo e strappa la leadership a Marsura, che però reagisce con classe nella quarta, riportandosi davanti per appena due decimi. È un gioco di millimetri, di staccate precise, di ogni respiro in abitacolo. Fino all’ultima “Serot”, dove il destino ci mette lo zampino: Marsura tocca, è costretto al ritiro. E il sogno di vittoria diventa realtà per Taddei, che replica così il successo dello scorso anno.

Sul podio, insieme a lui, salgono Adriano Lovisetto e Christian Cracco – secondi a bordo di un’altra M3 del 4° Raggruppamento – e i combattivi Visintainer-Lonardi, staccati di appena quattro secondi e autori di una gara solida e mai doma.

Quarto assoluto e primo del 2° Raggruppamento Marco Bertinotti, navigato da Andrea Rondi su Porsche 911 RSR: un esordio al Valsugana con il sorriso. Dietro di lui Oreste Pasetto e Cinzia Giacopelli, anch’essi su Porsche, e un brillante Matteo Luise, che insieme a Melissa Ferro porta la Fiat Ritmo 130 Abarth al sesto posto generale, dimostrando che anche le piccole possono farsi rispettare.

Settimi Costenaro-Zambiasi sulla Sierra Cosworth, seguiti dagli impeccabili Lusenti-Romei su Porsche 911 SC, dominatori del 3° Raggruppamento. Chiudono la top ten la Kadett GSI di Dalla Libera-Zago e la Golf GTI di Nerobutto-Stefani, a completare un podio di 3° Raggruppamento che accoglie anche Volpato-Sordelli su Escort RS.

Tra curve, salite e asfalti bollenti, il Valsugana ha rinnovato il suo patto con il mito. Una gara di cuore, precisione e passione, dove la storia dell’automobilismo torna ogni volta a farsi presente.

Ora il C.I.R.A.S. guarda già avanti: prossima fermata Rally Lana Storico, il 20 e 21 giugno. E chissà quali storie ci regalerà.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.