8° Lessinia Rally Historic: 82 equipaggi al via, una sfida tra grandi protagonisti e leggende dei rally.

La stagione dei rally storici si avvia verso il suo epilogo con un appuntamento che promette spettacolo, agonismo e una straordinaria concentrazione di protagonisti.

L’8° Lessinia Rally Historic, in programma venerdì 13 e sabato 14 novembre, si presenta con 82 equipaggi iscritti e un elenco partenti che profuma di Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

La manifestazione, organizzata dal Rally Club Valpantena, rappresenta l’ultimo appuntamento del Trofeo Rally di Zona 2 ed è valida anche per il Trofeo Rally ACI Vicenza e per il Michelin Trofeo Storico.

Un finale di stagione particolarmente atteso, che raccoglie idealmente l’eredità del fortunato Revival Rally Club Valpantena, contribuendo a mantenere viva una tradizione sportiva che ha scritto pagine importanti nella storia delle competizioni per vetture storiche.

L’edizione 2026 propone inoltre una formula che riporta il rally alle sue origini: due giornate di gara, con una prima tappa quasi interamente in notturna, elemento che aggiunge fascino e difficoltà a un percorso già particolarmente selettivo.

BMW M3 e Subaru Legacy: grandi nomi per la vittoria assoluta.

Tra i principali candidati alla vittoria assoluta e al successo nel IV Raggruppamento spicca Maurizio Visintainer, affiancato da Federica Lonardi sulla BMW M3 de L’Aurora Corse.

Il pilota trentino arriva in Lessinia con un obiettivo preciso: conquistare il terzo successo consecutivo dopo le vittorie del 2024 e del 2025. Una conoscenza approfondita delle prove speciali e una velocità ormai consolidata fanno di lui uno degli uomini da battere.

A contendergli il successo ci saranno avversari di grande esperienza. “Raffa” e Andrea Signorini, portacolori di Pintarally Motorsport, conoscono molto bene il percorso e possono vantare tre affermazioni al Lessinia, nel 2019, 2020 e 2022. Sempre su BMW M3 saranno al via anche Denis Tezza e Massimo Merzari per Scaligera Rallye, equipaggio che rappresenta una presenza costante e competitiva nel panorama rallistico storico del Triveneto.

Tra i ritorni più attesi c’è quello di “Pedro”, in coppia con Emanuele Baldaccini, al volante della spettacolare Subaru Legacy preparata da Balletti e schierata dal Team Bassano.

Il pilota bresciano vanta un palmarès di assoluto rilievo: campione italiano nel 2014 e quattro volte campione europeo rally storici, ha corso anche nel Mondiale Rally con M-Sport WRT. Dopo il secondo posto al Rally del Garda e la vittoria al Sanremo 2025, torna sulle strade della Valpantena con tutte le intenzioni di inserirsi nella lotta per il successo.

Non mancheranno gli avversari. Nicola Patuzzo e Alberto Martini porteranno in gara la Ford Sierra Cosworth del Team Bassano, mentre Stefano Menegolli e Mattia Zambelli ritroveranno le strade di casa con la BMW M3 Daytona Race.

Da seguire anche Gianfranco Panato e Alberto Albieri, due volte vincitori del Bardolino Historic, e Matteo Bergamo con Giorgio Simioni.

Curiosità per l’esordio di Matteo Canteri e Nicola Valbusa con l’Opel Manta 400, vettura di grande tradizione sportiva che aggiungerà un’altra nota di interesse alla competizione.

Opel protagoniste in III Raggruppamento.

Il III Raggruppamento propone una presenza particolarmente significativa di vetture Opel, protagoniste anche di un tributo speciale dedicato al marchio tedesco. I vincitori riceveranno un omaggio enogastronomico offerto da Bottega Valbusa, a testimonianza del legame tra la manifestazione e le eccellenze del territorio.

Tra gli equipaggi più attesi figurano Michele Costola e Sofia Lorenzi con la Opel Kadett GTE del Team Bassano, ma attenzione anche ai locali Eliseo Bombieri e Alessio Ballini, al via con una Opel Ascona per 100% Rally.

Renato Pellizzari e Nico Pellizzari porteranno invece in gara un’altra Kadett GTE, per i colori di Palladio Historic. Tra gli iscritti anche Corrado Sulsente e Ivan Gasparotto, sempre su Kadett GTE, e Gianluigi Baghin con Martina Schiavo, al volante della caratteristica Alfa Romeo GTV del Team Bassano.

Particolarmente interessante la sfida nella Classe 1150, dove si rinnova il confronto tra Lisa Meggiarin e Michele Mecenero, con la Fiat 127 del Team Bassano, e Stefano Sbalchiero e Giovanna Crivellaro, con una vettura identica per il Rally Team. Un duello che ha accompagnato buona parte della stagione CIRAS.

Attenzione anche alle Autobianchi A112 Abarth di Luca Cordioli e Giordano Corradini e di Luca e Alessia Beccherle, due equipaggi locali pronti a sfruttare la conoscenza delle strade di casa.

Da segnalare la partecipazione di Elena Gecchele, campionessa italiana femminile 2026, che sarà al via come navigatrice di Federico Soldà sulla Porsche 911 SC del Team Bassano.

Porsche, Opel e le altre protagoniste degli altri raggruppamenti.

Nel II Raggruppamento i favori del pronostico sono per Claudio Zanon e Maurizio Crivellaro, impegnati con la Porsche Carrera di classe oltre 2000 del Team Bassano. Al via anche Giacomo Stoppani e Massimo Boni con la Opel Kadett GTE della Bluthunder e l’immancabile Fiat 128 Coupé di Luigi Zannoni, affiancato da Mauro Rizzo.

Quattro invece le vetture classiche, costruite fino al 2000. Andrea Zaupa e Maurizio Scaramuzza, con la Renault Clio Williams, sono tra i principali candidati, ma dovranno guardarsi dalla Opel Vauxhall Astra di Pierpaolo Fasolato e Federica Negretto.

In classe 1400 si preannuncia un confronto tutto francese tra le Peugeot 106 Rally di Franco Quintarelli e Felice Corso e quella di Alessandro Franchini ed Enrico Pasetto, entrambi equipaggi del Funny Team.

Due giornate di gara tra Grezzana, Villa Arvedi e Bosco Chiesanuova.

Il programma prenderà il via venerdì 13 novembre con le verifiche sportive e tecniche a Bosco Chiesanuova. La partenza ufficiale sarà invece a Grezzana, in Piazza Carlo Ederle, alle ore 16:31, riportando il rally in una località che mancava da diversi anni.

La prima tappa sarà caratterizzata da due passaggi sulla prova speciale Romagnano-Azzago, uno dei tratti più rappresentativi del rallismo veronese. Il primo passaggio scatterà alle 16:44, con la denominazione Banca Valsabbina, mentre il secondo, intitolato a Tecnocasa, prenderà il via alle 19:27.

Dopo il riordino in Piazza Carlo Ederle, gli equipaggi raggiungeranno la suggestiva Villa Arvedi, prima di fare ritorno a Bosco Chiesanuova per il riordino notturno.

Sabato 14 novembre sarà la giornata più impegnativa, con tre passaggi sulle prove speciali Velo Veronese e Calavedo. La prima sarà intitolata a Tech-Pa nel passaggio iniziale e a Bottoni nei successivi; la seconda porterà invece i nomi di Banca Valsabbina, F.lli Scala Marmi e M.T.S.

L’assistenza sarà organizzata lungo la SP6, tra Stallavena e Grezzana, mentre i riordini si svolgeranno alla Cantina Valpantena di Quinto e a Stallavena.

L’arrivo finale è previsto alle ore 18:00 in Piazza della Chiesa a Bosco Chiesanuova, dove si concluderà questa ottava edizione.

Emozioni senza tempo: il ricordo di Luciano Veronesi.

Anche nel 2026 ci sarà spazio per la passione raccontata attraverso le immagini. Durante tutta la manifestazione appassionati, concorrenti e amici potranno partecipare al contest fotografico “Emozioni senza tempo”, promosso da Banca Valsabbina e dedicato a Luciano Veronesi, amico e fondatore del Rally Club Valpantena, scomparso nel 2024.

Un’iniziativa che assume un significato particolare: attraverso gli scatti dei partecipanti, le emozioni, i colori e i protagonisti del rally continueranno a raccontare una storia fatta di amicizia, passione e amore per le competizioni.

Il Lessinia Rally Historic si prepara così a chiudere la stagione con un parterre di assoluto valore, vetture che hanno segnato un’epoca e prove speciali capaci di esaltare le qualità degli equipaggi.

Perché nei rally storici il cronometro continua a contare, ma sono soprattutto le emozioni a non fermarsi mai.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.