ASI in Pista 2026: la Lancia Aurelia B24 S conquista il titolo di Best of Paddock.

Oltre cento vetture storiche hanno animato l’autodromo di Varano de’ Melegari per l’appuntamento autunnale di ASI in Pista. A conquistare il riconoscimento più prestigioso è stata una raffinata Lancia Aurelia B24 S del 1957. Una giornata tra storia, competizioni, grandi protagonisti del motorsport e il ricordo di Andrea de Adamich.

Ci sono automobili che riescono a raccontare un’intera epoca semplicemente con la loro presenza. La Lancia Aurelia B24 S del 1957 è certamente una di queste: un capolavoro di eleganza e tecnica, espressione di quella cultura automobilistica italiana che ha saputo conquistare il mondo.

Ed è stata proprio lei la protagonista di ASI in Pista 2026, conquistando il titolo di Best of Paddock nell’appuntamento autunnale organizzato all’Autodromo Riccardo Paletti di Varano de’ Melegari, in provincia di Parma.

L’esemplare, insignito della Targa Oro ASI e appartenente al collezionista Ruggero Antonucci, ha ricevuto il riconoscimento più ambito della manifestazione. Una scelta particolarmente significativa nell’anno in cui si celebrano i 120 anni dalla fondazione del Marchio Lancia: l’Aurelia B24 S rappresenta infatti una delle più alte espressioni dello stile, dell’eleganza e dell’innovazione che hanno contraddistinto la Casa torinese.

Il modello, nella sua configurazione Spider, è entrato nell’immaginario degli appassionati come una delle più belle scoperte italiane degli anni Cinquanta, capace di unire raffinatezza estetica e contenuti tecnici di assoluto rilievo. Un’automobile che, a distanza di quasi settant’anni, conserva intatto il proprio fascino.

I premi alle protagoniste della pista e dei rally

Il tradizionale appuntamento di ASI in Pista ha premiato anche altre vetture capaci di rappresentare differenti stagioni e specialità del motorsport.

Il Trofeo Regina della Pista è stato assegnato alla Chevron B73 Sport Prototipo del 1995 di Fabio Montani, mentre il Trofeo Regina dei Rally è andato alla Opel Kadett GTE del 1978 di Daniele Bossi. Per il Trofeo Gran Turismo è stata premiata la De Tomaso Pantera Gruppo 3 del 1972 di Fabrizio Ferrari, mentre il Trofeo Youngtimer ha riconosciuto il valore della Mini John Cooper Works GP del 2006 di Gabriele Bisconcini.

Tra i riconoscimenti speciali, particolare interesse ha suscitato il nuovo Dallara Formula 3 Revival, assegnato alla Dallara F3 80 di Paolo Meloni. Un premio che si inserisce in un progetto dedicato alle monoposto realizzate dalla factory di Varano, protagoniste per decenni delle competizioni di Formula 3 sui circuiti di tutto il mondo.

Il Premio Targa Oro ASI, assegnato dalla Commissione Tecnica, è stato attribuito alla Fiat Panda 4×4 ex Dakar di Mauro Dalmasso, mentre il Premio Città di Varano è andato all’Alfa Romeo Alfasud Trofeo del 1976 di Roberto Cognolato.

Quest’ultima vettura custodisce una storia particolarmente significativa: fu protagonista della manifestazione La corsa per il Friuli, disputata proprio a Varano nel 1976 per raccogliere fondi a favore delle popolazioni colpite dal terremoto che devastò il Friuli in quell’anno. Un’automobile che, oltre al valore sportivo e collezionistico, conserva la memoria di una bella pagina di solidarietà.

Infine, il Memorial Andrea de Adamich è stato assegnato all’Alfa Romeo GTA del 1965 di Massimo Bortolami, un riconoscimento che ha assunto un significato speciale nell’edizione di quest’anno.

Il ricordo di Andrea de Adamich

ASI in Pista 2026 ha infatti dedicato un tributo ad Andrea de Adamich, a un anno dalla sua scomparsa. Pilota, protagonista dell’automobilismo internazionale e fondatore del Centro Internazionale di Guida Sicura, de Adamich ha lasciato un segno profondo nella storia sportiva italiana e nel mondo della formazione alla guida.

Grazie alla partecipazione della Scuderia de Adamich, il paddock ha ripercorso le diverse tappe della sua carriera agonistica attraverso alcune delle vetture che ne hanno accompagnato le vittorie e i momenti più importanti. Accanto alle automobili da competizione, sono stati ricordati anche i modelli più rappresentativi utilizzati dal Centro Internazionale di Guida Sicura, che ha sede proprio all’interno dell’autodromo di Varano.

Un omaggio che ha restituito la dimensione completa di un uomo che ha saputo vivere l’automobile in molteplici ruoli: pilota, istruttore, divulgatore e ambasciatore della cultura della sicurezza.

I grandi protagonisti della golden era

La giornata è stata arricchita anche da un talk condotto da Guido Schittone, che ha riunito alcuni protagonisti del motorsport per ripercorrere la cosiddetta golden era della velocità.

Le testimonianze di Arturo Merzario, Nicola Larini, Piero Liatti, Antonio Tamburini e Fabio Mancini hanno offerto al pubblico l’opportunità di rivivere esperienze, aneddoti e momenti significativi di un’automobilismo fatto di grandi piloti, sfide tecniche e competizioni rimaste nella memoria degli appassionati.

Tra le novità più interessanti dell’edizione 2026 si è distinto proprio il Dallara Formula 3 Revival, un evento nell’evento che ha riunito le monoposto progettate dalla factory di Varano de’ Melegari per una categoria che ha rappresentato, per generazioni di piloti e tecnici, una straordinaria palestra di talento e competenza.

La storia continua a correre

Con oltre cento vetture storiche stradali e da competizione, ASI in Pista ha confermato ancora una volta la propria capacità di mettere in dialogo automobili, piloti, collezionisti e appassionati.

Dalla raffinata Lancia Aurelia B24 S alle monoposto Dallara, dalle vetture da rally alle Gran Turismo, ogni automobile ha portato con sé una storia fatta di tecnica, competizione e passione. E il ricordo di Andrea de Adamich ha aggiunto alla manifestazione un valore umano particolare.

Perché il motorismo storico non è soltanto la conservazione di automobili straordinarie: è soprattutto la capacità di mantenere vivi i racconti, le persone e le emozioni che hanno costruito la storia delle corse. A Varano, ancora una volta, quella storia è tornata a correre.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.