Ferrari da Record: Venduta a New York per 51,7 Milioni di Dollari.

Nelle aste di New York, una Ferrari 250 Gto del 1962 ha fatto la storia, diventando la seconda auto più costosa mai venduta e stabilendo un nuovo record per le aste di vetture provenienti da Maranello.

L’asta, organizzata da RM Sotheby’s, ha visto la vettura raggiungere il prezzo di 51,7 milioni di dollari, seppur al di sotto delle aspettative della casa d’aste, che si aspettava almeno 60 milioni di dollari.

La Ferrari, carrozzata Scaglietti color ‘Rossi Cina’, è stata promossa da Sotheby’s come un’opera d’arte e un oggetto extralusso, un’auto unica nel suo genere. La vendita è avvenuta durante le aste d’autunno a New York, con il battitore Oliver Barker, anche presidente di Sotheby’s Europe, che ha condotto l’asta tra due potenziali acquirenti nel quartier generale su York Avenue.

La vettura, numerata 3765, è una delle soli 36 Ferrari 250 Gto rimaste al mondo, tutte prodotte tra il 1962 e il 1964. Il compratore, rimasto anonimo, entra così in un club esclusivo di collezionisti che include personalità come lo stilista Ralph Lauren e Nick Mason, il batterista dei Pink Floyd.

RM Sotheby’s ha descritto la vettura come “veramente unica” poiché originariamente configurata come una 330 LM, un modello ancora più raro con un motore leggermente più grande.

Nel 1962, fu convertita in una 250 Gto e divenne l’unica della sua classe a correre per la Scuderia Ferrari, partecipando al Nürburgring 1000 Km e alla 24 ore di Le Mans del 1962. Nel 1964, fu acquistata per 6.000 dollari dal medico e pilota di Formula 2 Ferdinando Latteri, che la fece gareggiare in vari circuiti in Sicilia prima di venderla alla Ferrari nel 1967.

Il record dell’auto più costosa venduta all’asta resta ancora con la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut coupé del 1955, venduta nel 2022 per 135 milioni di euro. La Ferrari 250 Gto, nonostante le aspettative non completamente soddisfatte, continua a rimanere un’icona del collezionismo automobilistico, con la sua ultima vendita che supera di gran lunga il prezzo di 500.000 dollari pagato 38 anni fa quando passò di mano per l’ultima volta.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.