Una Ferrari 400i da gran viaggio sfida il martello dell’asta.

Certe Ferrari non nascono per gridare, ma per accompagnare con classe. È il caso di questa affascinante Ferrari 400i dalla livrea grigio scuro metallizzato, attualmente proposta all’asta sulla piattaforma Bring a Trailer. Un esemplare che racconta la filosofia del Cavallino più votata al gran turismo che alla pura aggressività.

Importata negli Stati Uniti nel 1982 e passata nelle mani dell’attuale proprietario nell’aprile 2020, la vettura mostra oggi poco più di 47.000 chilometri al contachilometri.

L’offerta corrente si attesta intorno ai 60.000 dollari: una cifra che stuzzica l’interesse degli appassionati, soprattutto considerando i lavori di ripristino effettuati per oltre 45.000 dollari.

Interventi mirati per tornare in forma

Il recente percorso di manutenzione non è stato superficiale. Tra gli interventi principali figurano la revisione del differenziale posteriore, lavori alla pompa dell’acqua e al motorino di avviamento, oltre alla sostituzione di diversi componenti chiave: serbatoio destro, supporti motore, tiranti e cinghie di trasmissione. Operazioni che, se ben documentate, rappresentano un valore aggiunto importante per chi cerca una 400i pronta a macinare chilometri.

Abitacolo rosso Connolly, atmosfera anni ’80

Aprendo la porta si entra in un ambiente tipicamente Ferrari anni Ottanta: pelle Rosso Connolly, pannelli porta e tappetini coordinati creano un colpo d’occhio elegante e caldo.

Non manca l’impianto stereo Sony a cassette — dettaglio che oggi profuma di nostalgia — mentre i passeggeri posteriori dispongono dei propri comandi del climatizzatore, a conferma della vocazione gran turismo della vettura.

V12 da viaggiatore

Sotto il lungo cofano pulsa il classico V12 aspirato da 4,8 litri a iniezione elettronica, abbinato al sempre più raro cambio manuale a cinque marce. Una combinazione che rende la 400i particolarmente appetibile tra i collezionisti.

Nel video pubblicato sulla piattaforma viene sottolineato come questa Ferrari offra un comfort superiore rispetto alla più sportiva Ferrari Daytona. Il sound, più ovattato e adatto ai lunghi viaggi, può comunque diventare più grintoso con eventuali modifiche allo scarico.

Una proposta interessante, insomma, per chi vede nella Ferrari non solo l’emozione della prestazione pura, ma anche il piacere di coprire lunghe distanze avvolti da dodici cilindri e da un’eleganza senza tempo.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.