Ika Renault Torino TS: l’eleganza argentina dal cuore americano e l’anima italiana.

Nel panorama del motorismo storico sudamericano, poche auto incarnano un legame così forte tra continenti come la Ika Renault Torino TS.

Nata nel 1975, questa berlina argentina rappresenta un affascinante intreccio di culture automobilistiche: meccanica americana, design italiano firmato Pininfarina e spirito argentino, uniti sotto il segno di un emblema che fece discutere — quel toro rampante fin troppo simile a quello del Torino Calcio.

La storia della Ika Renault comincia alla fine degli anni Cinquanta, quando Renault sigla un accordo con la locale Industrias Kaiser Argentina (Ika) per produrre la Dauphine in Sud America.

Ma il sogno del costruttore argentino era chiaro: creare un’auto 100% nazionale, degna di rappresentare il Paese sulle strade e nelle competizioni.

Nel 1955 nasce dunque Ika, joint venture tra la statale IAME (Industrias Aeronáutica y Mecánicas del Estado) e la Kaiser Motors americana.

Quando, nel 1970, Renault assume il pieno controllo di Ika, l’idea di un modello simbolo dell’industria automobilistica argentina trova nuova linfa: serviva un’auto con carattere sportivo, linee moderne e un motore potente.

Ecco allora la Torino TS, berlina elegante dalle proporzioni equilibrate, firmata Pininfarina e costruita sulla solida base meccanica AMC Rambler. L’auto entra nell’offerta Renault Sudamerica accanto a modelli come la Renault 6 e la Renault 12, ma si distingue subito per personalità e prestazioni.

Sotto il cofano pulsa un sei cilindri in linea da 3,8 litri, capace di erogare 155 o 176 cavalli, a seconda delle versioni. Con un peso di appena 1070 kg, la Torino TS raggiungeva i 180 km/h, regalando alla borghesia argentina un’esperienza di guida inedita: elegante ma vigorosa, raffinata ma sportiva.

A consacrarne il mito fu Juan Manuel Fangio, leggenda vivente dell’automobilismo, che volle la Torino alla partenza della 84 Ore del Nürburgring nel 1969, dove la berlina argentina impressionò per tenuta e affidabilità, competendo con vetture europee di ben altra tradizione sportiva.

Non stupisce quindi che la Renault Torino sia finita nei garage di uomini potenti e carismatici come Leonid Brežnev e Fidel Castro, simbolo di una nazione fiera e di un’epoca in cui l’automobile rappresentava ancora sogno, status e passione.

Oggi, la Ika Renault Torino TS è un pezzo da collezione ambito nel panorama del motorismo storico argentino, ma anche un esempio perfetto di contaminazione culturale tra tre scuole di pensiero automobilistico: quella americana della potenza, quella italiana del design e quella argentina del cuore.

Una berlina del 1975 che continua a raccontare, ancora oggi, la storia di un’industria coraggiosa e di un sogno a quattro ruote che seppe unire tre mondi in un solo nome: Torino.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.