Franciacorta Historic 2025: la 18ª edizione tra passione e competizione.

Gli appassionati di regolarità sono pronti a tornare sulle strade della Franciacorta per uno degli eventi più attesi della stagione: il Franciacorta Historic 2025, in programma il 4 e 5 aprile.

Giunta alla sua 18ª edizione, la manifestazione si conferma un appuntamento imperdibile per gli amanti delle auto d’epoca, con un percorso rinnovato che attraverserà gli scenari suggestivi delle colline della Franciacorta, le sponde del lago d’Iseo e la Val Trompia.

Un programma ricco di emozioni

Il weekend di gara si aprirà venerdì 4 aprile con la prima sessione di verifiche sportive e tecniche. Il giorno successivo, sabato 5 aprile, dopo una seconda sessione di controlli, prenderà il via la competizione, caratterizzata da un tracciato inedito e prove cronometrate mai ripetute, pensate per esaltare le abilità di guida su vetture di ogni epoca, dalle più antiche a quelle di costruzione più recente.

L’organizzazione pone grande attenzione all’aspetto sportivo della manifestazione, che da sempre rappresenta un punto di riferimento per i partecipanti, senza tralasciare l’ospitalità di alto livello, elemento distintivo dell’evento.

Vetture ammesse e modalità di iscrizione

Potranno partecipare al Franciacorta Historic 2025 tutte le vetture costruite fino al 1976, oltre a un massimo di 15 auto prodotte tra il 1977 e il 1992, ammesse in una speciale lista fuori classifica.

Le iscrizioni apriranno lunedì 3 marzo e chiuderanno alla mezzanotte di domenica 30 marzo. Gli interessati potranno registrarsi online accedendo alla sezione dedicata “2025 > ISCRIZIONE ONLINE” sul sito ufficiale dell’evento.

Per ulteriori informazioni e aggiornamenti, è possibile consultare il sito ufficiale della manifestazione o seguire i canali social dedicati. Per richieste specifiche, il Comitato Organizzatore è disponibile attraverso la sezione “CONTATTI” del sito.

Segnate le date in calendario e preparatevi a vivere l’adrenalina del Franciacorta Historic 2025!

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.