Ferrari F50: la F1 da strada compie 30 anni.

Il 2025 segna un anniversario speciale per gli appassionati del Cavallino Rampante: la Ferrari F50 compie 30 anni. Presentata nel 1995 per celebrare il cinquantesimo anniversario della Casa di Maranello, questa straordinaria supercar raccolse l’eredità, scomoda e gloriosa, della leggendaria F40, portando su strada l’esperienza delle monoposto di Formula 1.

La F50 è una vettura nata per essere vissuta con il vento tra i capelli, grazie al tetto asportabile che accentua il coinvolgimento nella guida.

Le sue linee, più morbide rispetto alla F40 e alla futura Enzo, riflettono il linguaggio stilistico degli anni ’90, ma è nella vista posteriore che esprime al massimo la sua personalità, con l’iconico alettone che ne enfatizza la larghezza e l’anima da competizione.

Un cuore da Formula 1

Sotto il cofano, la F50 nasconde un capolavoro dell’ingegneria Ferrari: un V12 aspirato da 4,7 litri, derivato direttamente dal motore utilizzato nelle monoposto di Formula 1 del 1990-91.

Con una potenza di 520 CV e una zona rossa a 8.500 giri/min, il suo allungo impressionante e il sound inconfondibile regalano un’esperienza di guida pura e brutale.

Le prestazioni sono ancora oggi straordinarie: 0-100 km/h in 3,8 secondi e una velocità massima di 325 km/h.

L’ultima senza elettronica

Oltre al motore, ciò che rende unica la F50 è l’assenza di qualsiasi ausilio elettronico: niente ABS, niente servosterzo, niente servofreno. È l’ultima Ferrari hypercar a richiedere al pilota un controllo totale, senza filtri tra uomo e macchina.

L’abitacolo, pur meno spartano della F40, mantiene un’impostazione essenziale: il cambio manuale a sei marce con griglia in alluminio è in bella vista, e il volante – privo di airbag – è puro strumento di guida.

Tecnica da corsa e numeri da collezione

Il telaio monoscocca in fibra di carbonio, le sospensioni push-rod derivate dalla F1 e il peso contenuto ne fanno un autentico laboratorio tecnologico su quattro ruote.

Prodotta in soli 349 esemplari, molti meno della F40, la F50 è oggi una delle Ferrari più ricercate dai collezionisti. All’epoca il suo prezzo era di 852 milioni di lire, mentre oggi le sue quotazioni oscillano tra i 3 e i 4 milioni di euro.

Tre decenni dopo il suo debutto, la F50 rimane un’icona assoluta, l’ultima vera Formula 1 targata Ferrari da guidare su strada.

Un gioiello di ingegneria che, ancora oggi, continua a far battere il cuore degli appassionati.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.