Coppa Giulietta&Romeo 2025: Accardo e Vagliani trionfano nella prima del CIREAS.

Angelo Accardo e Caterina Vagliani hanno conquistato la Coppa Giulietta&Romeo 2025, imponendosi con una prestazione impeccabile nella gara d’apertura del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche (CIREAS).

A bordo della Fiat 508 C della Franciacorta Motori, il duo ha bissato il successo del 2024, ponendosi subito in testa alla classifica tricolore.

Il Direttore dell’Automobile Club Verona, Riccardo Cuomo, ha espresso grande soddisfazione per la riuscita dell’evento: “Siamo entusiasti per la partecipazione e gli apprezzamenti ricevuti. Un ringraziamento speciale al nostro team, all’amministrazione di Garda e a tutti i partner che hanno reso possibile questa manifestazione di alto livello.”

Una gara combattuta e ricca di colpi di scena

Accardo e Vagliani hanno gestito con esperienza un percorso tecnico e impegnativo, superando anche imprevisti come una sosta per rifornimento e le portiere lato navigatore che si sono aperte in corsa. La loro precisione è stata premiata con il successo in categoria RC2 e con la vittoria del prestigioso Trofeo Luciano Nicolis, che premia la miglior prestazione assoluta senza coefficienti. Il loro nome sarà ora inciso sulla storica coppa esposta al Museo Nicolis di Villafranca.

L’equipaggio siciliano ha inoltre conquistato il Trofeo PIT Top, dedicato alla memoria di Maurizio Pitondo, aggiudicandosi una riproduzione in scala 1:43 della Porsche 997 Cup del Campionato Svizzero 2008.

“Il percorso era davvero tecnico, con prove in salita, discesa, curve cieche e postazioni nascoste,” ha dichiarato Accardo. “Abbiamo affrontato tutto con concentrazione e siamo felici di questo risultato che ci dà slancio per il resto della stagione.”

Solidarietà e sport: il supporto ad A.N.D.O.S.

La Coppa Giulietta&Romeo 2025 ha anche rinnovato il suo impegno nel sociale, devolvendo parte delle iscrizioni a A.N.D.O.S. Comitato Oglio Po ODV, associazione che supporta le donne operate al seno. Il presidente Claudio Pagliari ha sottolineato l’importanza della prevenzione e della solidarietà, evidenziando il valore della collaborazione tra sport e iniziative benefiche.

Il podio e le altre classifiche

Sul secondo gradino del podio si sono piazzati Luca e Matteo Patron su Fiat 508 C, mentre il terzo posto è andato agli esperti Andrea e Roberto Vesco, vincitori di numerose edizioni della Mille Miglia storica, che hanno gareggiato su Fiat 508 S del 1935.

Da segnalare la loro prontezza nel risolvere una foratura prima della partenza, tra l’ammirazione del pubblico.

Ottima la performance di Paolo Salvetti e Roberto Bortoluzzi su Fiat 1100/103, quarti assoluti e vincitori della RC3, mentre la RC4 è stata dominata da Claudio Lastri e Valter Pantani su Alfa Romeo Giulia Nuova Super.

Tra le anteguerra, settimi assoluti Lorenzo e Mario Turelli su Lancia Aprilia 1937, che hanno conquistato anche la Power Stage conclusiva sul Lungolago Regina Adelaide di Garda. A completare la top ten, Flavio Renna e Paolo Abalsamo su Autobianchi A112 Elegant e Sergio e Romano Bacci su A112 Abarth 58 Hp.

Successi nelle altre categorie

Nella RC5, vittoria per Andrea Malucelli e Monica Bernuzzi su Fiat Duna, mentre nella nuova categoria RC6 (per vetture dal 1993 al 2000) si è imposto Andrea Giacoppo, navigato da Lisa Oliviero, su Fiat Cinquecento Sporting.

Il premio Under 30 è andato a Michele Bellini e Martina Belotti su Volkswagen Maggiolino, mentre nella classifica femminile si sono imposte Gabriella Scarioni e Ornella Pietropaolo su Austin Mini. Tra le scuderie, trionfo della Franciacorta Motori, seguita da Classic Team e Brescia Corse.

Le moderne: dominio Ferrari

Nella categoria riservata alle vetture moderne, successo senza storia per la Ferrari 488 GTB di Fabio Vergamini e Maurizia Bertolucci, che hanno dominato anche la Power Stage. Secondo posto per Gianantonio Gasparini e Giovanni Fabris su BMW Z4 M40i, terzo per Giorgio Sartori e Morena Tartali su Mini Cooper S, primi veronesi in gara.

Con il successo della Coppa Giulietta&Romeo 2025, il CIREAS si prepara ora al prossimo appuntamento stagionale, con la competizione che si preannuncia più avvincente che mai.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.