Monteverdi High Speed 375L: la rara muscle car svizzera.
Renzo Raimondi
Tra le auto d’epoca meno conosciute, ma più affascinanti, la Monteverdi High Speed 375L del 1973 occupa un posto speciale.
Spesso definita la prima muscle car svizzera, questa vettura unisce il meglio della meccanica americana con l’eleganza e l’artigianalità europea.
Un mix esclusivo tra America ed Europa
La serie Monteverdi High Speed 375 venne prodotta dal 1967 al 1976.
Il telaio era realizzato in Svizzera, la carrozzeria veniva costruita a mano in Italia e il motore proveniva dalla Chrysler negli Stati Uniti.
La 375L, rispetto alla versione originale 375S, aveva un passo allungato per ospitare una seconda fila di sedili, rendendola una gran turismo 2+2.
Caratteristiche e prestazioni
Spinta da un potente V8 Chrysler da 7,2 litri, la Monteverdi High Speed 375L erogava fino a 375 CV e 480 lb-ft di coppia, raggiungendo una velocità massima di 229 km/h. Il telaio tubolare in acciaio era abbinato a sospensioni indipendenti anteriori fornite da Alford & Alder, posteriori De Dion della Salisbury, freni a disco Girling e sterzo ZF.
La nascita del marchio Monteverdi
Peter Monteverdi fondò la sua casa automobilistica nel 1965 a Binningen, in Svizzera.
Dopo aver ereditato l’officina del padre a soli 22 anni, la trasformò in una concessionaria per marchi di prestigio come Ferrari, Bentley e BMW.
Ex pilota, Monteverdi abbandonò le corse dopo un grave incidente all’Hockenheimring, dedicandosi completamente alla produzione di auto di lusso e sportive.
Dalla Frua alla Fissore
Le prime carrozzerie della 375L furono realizzate da Pietro Frua a Torino, ma la produzione venne successivamente affidata alla Carrozzeria Fissore per soddisfare l’aumento della domanda.
I modelli Fissore si distinguevano per un design più squadrato e razionale, mantenendo però la stessa meccanica.
Un esemplare in vendita
La Monteverdi High Speed 375L del 1973 protagonista di questo articolo è stata esposta al Monteverdi Museum fino al 2016.
Dopo un restauro meccanico e una nuova verniciatura in verde, è ora in vendita a Hallwil, in Svizzera. Monta un V8 Chrysler Magnum 440 con carburatore a quattro corpi, trasmissione automatica TorqueFlite a tre velocità, differenziale autobloccante, servosterzo, freni a disco sulle quattro ruote e interni in pelle marrone chiaro.
Dispone inoltre di aria condizionata e lettore a otto tracce.
Attualmente disponibile su Bring a Trailer, questa Monteverdi rappresenta un pezzo raro della storia automobilistica europea, perfetto per gli appassionati di muscle car con un tocco di esclusività svizzera.
Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.
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