Il VI Rally Storico della Val d’Orcia si prepara allo spettacolo.

La stagione 2025 del Campionato Italiano Rally Terra Storico prosegue con la sua terza tappa, facendo ritorno sulle spettacolari strade sterrate della Toscana. Il VI Rally Storico della Val d’Orcia andrà in scena il weekend del 29 e 30 marzo, con la pittoresca località di Radicofani a fare da centro nevralgico dell’evento.

Qui si terrà la cerimonia di partenza, preludio di una sfida che vedrà protagoniste le leggendarie vetture del passato su un percorso impegnativo e affascinante.

Un percorso tecnico e selettivo

Il rally si svilupperà lungo 79,20 chilometri cronometrati, articolati su dieci prove speciali: “Sarteano”, “Catiglioncello del Trinoro”, “Radicofani Francigena”, “Radicofani La Rocca” e “San Casciano dei Bagni–Fighine”. I piloti, divisi nelle categorie 4 e 2 Ruote Motrici, si sfideranno su strade dal grande fascino, condividendo il palcoscenico con gli iscritti al Campionato Italiano Rally Terra.

4 Ruote Motrici: Sipsz a caccia del tris

Dopo i successi al Valle del Tevere e a Foligno, Mauro Sipsz si presenta al via con l’obiettivo di conquistare la terza vittoria consecutiva. Affiancato da Fabrizia Pons sulla sua Lancia Delta Integrale, il leader del campionato dovrà vedersela con Nicolò Fedolfi, staccato di soli dieci punti e deciso a imporsi al volante dell’altra Lancia Delta, navigata dal sammarinese Livio Ceci. Occhi puntati anche sul rientrante Valter Pierangioli su Ford Sierra Cosworth, questa volta affiancato da Federica Del Sordo, e su Stefano Pellegrini, pronto a dare battaglia con la sua Lancia Delta Integrale curata dalla Titano Motorsport.

2 Ruote Motrici: Mazza guida la classifica, ma la sfida è apertissima

La lotta nella categoria 2 Ruote Motrici si preannuncia incandescente. A guidare la classifica è Nemo Mazza, forte dei suoi 46 punti conquistati grazie a ottimi piazzamenti nelle prime due gare della stagione. Il pilota sammarinese sarà nuovamente al volante della Ford Escort RS della Titano Motorsport, navigato da Riccardo Biordi. Tra gli avversari più agguerriti c’è Andrea Succi, reduce da un secondo posto a Foligno e determinato a ripetersi con la sua BMW M3, affiancato da Fabio Graffieti.

Tra i protagonisti attesi ci sono anche Bruno Pelliccioni su Ford Escort RS, Simone Corcelli su BMW 320 e Nicholas Ciacci su Peugeot 205 Rallye. A loro si aggiungono equipaggi esperti come quelli di Federico Ormezzano su Talbot Lotus e Enrico Ercolani Volta su BMW. Numerose anche le Opel in gara, con Costa-Mularoni, Fantini-Bollini e Ferrari-Giuriato pronti a dare spettacolo su Kadett e Ascona. Tra le vetture più attese anche la Fiat 127 Sport di Alessandro Fedolfi e le Ford Escort di Andrea e Maurizio Zaupa.

Il programma del weekend

L’evento organizzato dalla Scuderia Radicofani Motorsport prenderà il via venerdì 28 marzo con le verifiche tecniche e sportive, che si concluderanno sabato mattina alle 9.30. A seguire, dalle 10.30 alle 11.30, lo shakedown a San Casciano dei Bagni darà ai piloti l’ultima occasione di testare le vetture prima della cerimonia di partenza prevista per le 12.01 in Piazza San Pietro a Radicofani.

Il sabato sarà caratterizzato da quattro prove speciali: “Sarteano” e “Catiglioncello del Trinoro”, entrambe ripetute due volte, prima della sosta notturna. Domenica 30 marzo la sfida riprenderà con tre passaggi sulle prove di “Radicofani Francigena”, “Radicofani La Rocca” e “San Casciano dei Bagni–Fighine”, con l’arrivo finale previsto alle 15.53 a Radicofani, dove si terrà la cerimonia di premiazione.

I precedenti: il dominio di Lucky-Pons nel 2024

Nella scorsa edizione, il V Rally Storico della Val d’Orcia fu dominato da “Lucky” e Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale, vincitori assoluti e della categoria 4 Ruote Motrici. Nella classe 2 Ruote Motrici, a imporsi furono Pelliccioni ed Ercolani su Ford Escort, mentre il podio fu completato da Succi-Graffieti su BMW M3. Riusciranno i nuovi protagonisti a scrivere una storia diversa nel 2025?

Il weekend del 29-30 marzo promette spettacolo ed emozioni sulle polverose strade della Val d’Orcia, dove il passato glorioso dei rally tornerà a ruggire tra le colline toscane.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.