Coppa Faro 2025: la magia della “salita sul mare” chiude il CIVSA.
Renzo Raimondi
Il conto alla rovescia è iniziato: dal 3 al 5 ottobre la città di Pesaro tornerà a vivere l’emozione della Coppa Faro, giunta all’ottava edizione e valida come prova conclusiva del Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche (CIVSA).
Un tracciato unico nel suo genere, che i piloti amano definire “la salita sul mare”: 3,8 chilometri di misto-veloce immersi nel Parco Naturale San Bartolo, dal profilo della Baia Flaminia fino al Faro che domina la città di Rossini. Una scenografia che unisce tecnica e poesia, velocità e bellezza paesaggistica.
L’evento, ideato e voluto con passione da Alessandro Rinolfi, vede la collaborazione di P&G Racing per la parte tecnica e di Intercontact s.r.l. per l’amministrazione, confermando un format ormai rodato e apprezzato.
La direzione gara sarà ancora una volta affidata all’internazionale Fabrizio Bernetti, affiancato da Stefano Torcellan, con il coordinamento tecnico di Euno Carini e Franco Becci, e il supporto di Renzo Serrani per la parte digitale e di Roberto Saguatti per la comunicazione.
Il paddock, la logistica e la direzione gara troveranno come sempre spazio lungo la riva del mare a Baia Flaminia, regalando quell’atmosfera conviviale e suggestiva che rende la Coppa Faro un appuntamento imperdibile.
Non mancano, inoltre, i patrocini prestigiosi: dal Comune di Pesaro all’Ente Parco, dall’ACI Pesaro-Urbino all’Unicef, fino all’Associazione Terra di Piloti e Motori guidata da Alberto Paccapelo, insieme a Rotary Club Rossini, Anffas e Aias. Segno che la Coppa Faro non è soltanto sport, ma anche cultura, solidarietà e territorio.
Le iscrizioni, aperte dal 27 agosto e in chiusura il 27 settembre, stanno già scandendo il ritmo dell’attesa. Il grande spettacolo del CIVSA, pronto a incoronare i suoi protagonisti, avrà dunque il suo epilogo a Pesaro, sulla “salita sul mare” che unisce tecnica, fascino e tradizione.
📍 Appuntamento a Pesaro, 3-4-5 ottobre, per la 8ª Coppa Faro.
Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.
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