45 anni per la Lamborghini Countach di The Cannonball Run.

La Countach LP 400 S del film “The Cannonball Run” compie 45 anni e, per celebrare uno dei film di culto a tema automobilistico, Automobili Lamborghini ha organizzato il primo incontro, dalla premiere del 19 giugno 1981, tra le attrici Adrienne Barbeau e Tara Buckman, che hanno interpretato l’equipaggio femminile del film.

La Lamborghini Countach LP 400 S protagonista del film è stata prodotta nel novembre del 1979. Di colore nero con interni senape, la vettura fu spedita a un concessionario di Roma e successivamente venduta negli Stati Uniti.

Finita in Florida nelle mani di un amico del regista, la Countach venne scelta per il film e da lì iniziò la sua leggenda.

Per esigenze di scena, la Countach fu modificata con un’ala, due fari di profondità sul muso, uno spoiler, tre antenne, dodici tubi di scarico e due strumenti supplementari finti davanti al posto del passeggero.

Dopo le riprese, la vettura tornò al suo legittimo proprietario senza perdere le trasformazioni subite, che rimasero intatte.

“The Cannonball Run” è ispirato alla gara Cannonball, una corsa attraverso gli Stati Uniti da New York a Los Angeles nel minor tempo possibile. Il cast del film includeva attori del calibro di Roger Moore, Dean Martin, Sammy Davis Jr., Jackie Chan e attrici come Farrah Fawcett, Adrienne Barbeau e Tara Buckman. Barbeau e Buckman, unico equipaggio tutto femminile in gara, guidavano la Countach che risultò vittoriosa.

Tra le scene più memorabili del film, spicca l’inseguimento iniziale di oltre tre minuti, accompagnato dal suono del motore V12 a carburatori della Countach. Un’altra scena iconica è quella in cui la Countach si ferma e la passeggera esce per dipingere una ‘X’ su un cartello stradale con una bomboletta spray.

Le due attrici non si incontravano di persona dal 1981, anno delle riprese del film, rendendo questo evento un’occasione speciale per ricordare un’auto leggendaria e un film che ha lasciato il segno nella storia del cinema automobilistico.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.